GR1 Titanium Materijal (industrijski čisti Titanium TA1) ima važnu vrijednost primjene u morskoj i brodogradnji industrije zbog izvrsne otpornosti na koroziju, visoke plastičnosti, lagane i ne-magnetske svojstva. Slijedi tipični slučajevi upotrebe i tehnička analiza:
GR1 Titanium Materijal široko se koristi u proizvodnji školjki otpornih na pritisak za opremu za istraživanje dubokog mora. Na primjer, školjka otporna na pritisak američke "Alvin" istraživačke potopne koristi list legure Gr1 titanij debljine od 49 mm, zamjenjujući originalni čelični materijal visoke čvrstoće, koji povećava dubinu ronjenja s 2000 metara na 3600 metara. Njegova visoka specifična čvrstoća i otpornost na koroziju morske vode osiguravaju stabilnost i dugi radni vijek ljuske u okruženjima visokog pritiska. Ruska "Typhoon" klasa Nuklearna podmornica također koristi leguru titana za izradu dvoslojne školjke, koja kombinira ne-magnetske, otporne na pritisak i prikrivene prednosti.
GR1 Titanium Materijal pogodan je za brodove zbog lagane (gustoća 4,5 g\/cm ³) i visoke plastičnosti. Na primjer, konkurentni gliser proizveden u Japanu 1985. koristi čiste ploče od titana debljine od 4 mm i 2,5 mm za svoj trup i palubu. Težina trupa je samo 90% od aluminijske legure, dok se brzina povećava za 15%. Površina materijala od titana ne zahtijeva prevlačenje protiv hrđe, što dodatno smanjuje težinu i smanjuje troškove održavanja. Ruski nuklearni ledeni proboj "Arctic" koristi generatore pare Titanium i sigurno djeluje više od 40 godina bez oštećenja korozije.
3. Cijena i rashladni sustav morske vode
U sustavu plinovoda morske vode, materijal od titana GR1 postao je idealna zamjena za bakrene legure zbog svog prirodnog imuniteta na eroziju i koroziju morske vode. Američki "San Antonio" klasni prometni brod klase (LPD -17) koristi leguru titana Gr1 za proizvodnju sustava morskog cjevovoda, koji smanjuje težinu za 50% u usporedbi s tradicionalnim legurama bakra nikle, proširuje cijeli život od 7 godina na 40 godina, a troškovi održavanja u iznosu od 17 milijuna dolara. U hibridnim brodovima obalne straže Japana, cijevi za hlađenje ispušnih plinova titana i cijevi za hlađenje motora značajno poboljšavaju učinkovitost sustava i smanjuju učestalost održavanja.
4. Akustični uređaji i elektronička oprema
Ne-magnetske i niske akustične impedance karakteristike titana Gr1 čine ga pogodnim za akustične uređaje poput sonara. Na primjer, sonarna ljuska od legure titana može izbjeći smetnje magnetskog polja i poboljšati točnost otkrivanja; Komunikacijska antena visoke brzine američkih podmornica izrađena je od titanijske legure Ti -5111 (optimizirana na temelju GR1), koja održava visoku otpornost na čvrstoću i koroziju u teškim morskim okruženjima. Opremljen je na 30 podmornica. Osim toga, hladnjaci od titana i kućišta elektroničkih uređaja mogu osigurati stabilnost brodskih elektroničkih sustava u okruženjima za sprej soli.
Anti kavitacija i otpornost na umor propelera legure od titana superiorni su od tradicionalnih bakrenih legura. Propeler američkog zanata HydroFoil -a "Plainview" izrađen je od ti -6 al {-4 v legura (koji pripada industrijskoj seriji čistog titana s GR1), što smanjuje težinu za 337 kg i proširuje uslužni život za 5 puta. Nakon prelaska na leguru titana za sustav pogonskog pogona vode japanskog PT -10 Torpedo čamac, postignuto je smanjenje težine od 600 kg tijekom poboljšanja učinkovitosti pogona.
Tehnički izazovi i izgledi
Iako je početni trošak materijala GR1 titana relativno visok, njegova je ekonomija punog životnog ciklusa značajna. Ubuduće je potrebno dodatno optimizirati procese zavarivanja (poput zavarivanja brzih luka vrućih žica) kako bi se smanjili troškovi proizvodnje i riješili problem morskih organizama koji se lako pridržavaju površine materijala od titana. Uz razvoj istraživanja dubokog mora i zelenih brodova, dodatno će se otpustiti potencijalna primjena materijala GR1 titana u polarnim brodovima, opreme za naftu i plin dubokog mora i druga polja.